В Новой Москве введена в промышленную эксплуатацию вторая российская «гигафабрика» по выпуску литий-ионных накопителей энергии. Предприятие построил Топливный дивизион «Росатома», его продукция предназначена для электротранспорта и энергосистем. Как сообщает «Автостат» со ссылкой на пресс-службу «Росатома», годовая мощность завода достигает 4 ГВтч.
Московская площадка стала частью первого в России роботизированного кластера по производству электробатарей. Здесь выполняется полный цикл работ: от подготовки материалов для аккумуляторных ячеек до сборки модулей и готовых батарей. Аналогичное по мощности предприятие в Калининградской области начало работу в конце прошлого года.
За год один завод сможет выпускать до 18 млн аккумуляторных ячеек и 50 тыс. тяговых батарей. На производстве в Новой Москве установлено более 1,4 тыс. единиц высокотехнологичного оборудования и свыше 450 роботов. Автоматизация процессов достигла 95%, а суммарная длина технологических линий составляет 2,5 км.
В ходе тестовой эксплуатации предприятие изготовило около 20 батарей для российского электромобиля «Атом». Кроме того, были произведены примерно 600 батарейных модулей и более 40 тыс. аккумуляторных ячеек. Эти показатели были достигнуты до выхода завода на промышленную эксплуатацию.
Основой для создания московского производства стал офсетный контракт, заключенный в сентябре 2023 года между ГУП «Мосгортранс» и Топливным дивизионом «Росатома». Документ предусматривает закупку Москвой в течение шести лет тяговых батарей для электробусов, электромобилей и речных судов с электрической тягой. Город взял на себя строительство здания, а «Росатом» — поставку оборудования, запуск и дальнейшую эксплуатацию предприятия.
До конца следующего года на территории московского кластера намерены открыть первый в России центр полного цикла для испытаний и сертификации систем накопления энергии. Благодаря этому российские производители смогут проводить такие процедуры внутри страны, не обращаясь к зарубежным площадкам.