Москвич 2140SL создавался для экспорта и был недоступен советским гражданам

В советский период производство автомобилей строго контролировалось, и большая часть машин предназначалась для внутреннего рынка. Однако в 1980 году Московский завод АЗЛК выпустил редкий и необычный автомобиль – Москвич 2140SL, который был ориентирован исключительно на экспорт. Аббревиатура SL означала Super Luxe - и это было не просто обозначение, а отражение высокого уровня комфорта, непривычного для массовых советских моделей того времени.

Данная версия отличалась от обычного Москвича 2140 как по внешнему виду, так и по оснащению. Впервые для советской серийной машины была применена модная окраска «металлик», придававшая автомобилю современный облик. Интерьер выделялся улучшенной отделкой, а в списке опций появились обогрев заднего стекла и радиоприёмник - на тот момент это считалось роскошью. Для повышения устойчивости и управляемости на 2140SL устанавливали радиальные шины вместо традиционных диагональных.

Несмотря на все эти преимущества, Москвич 2140SL практически не встречался на дорогах страны. Модель направлялась в основном на экспорт, и приобрести её в СССР было невозможно. В народе даже ходили разговоры о том, что «эти Москвичи делают для немцев», и эти автомобили действительно были недостижимой мечтой для большинства советских автолюбителей.

Цена Москвича 2140SL достигала порядка 10 тысяч рублей - это был самый дорогой серийный легковой автомобиль в стране. Для понимания, на такую сумму можно было приобрести кооперативную квартиру или сразу две «Жигули» стандартной комплектации. Серийное производство продолжалось до 1987 года, за это время изготовили около 170 тысяч экземпляров, которые в основном отправлялись за рубеж. Только после 1982 года отдельные опции начали появляться и в обычных версиях Москвича 2140, чтобы повысить их привлекательность на внутреннем рынке.

Сегодня Москвич 2140SL считается раритетом, представляющим особую ценность для коллекционеров. Эта модель стала символом того, что даже в условиях плановой экономики СССР создавал автомобили, способные успешно конкурировать на международном рынке.