Какие лимузины и спецавтомобили выбирают президенты и главы государств мира

Мировые лидеры используют специальные автомобили, которые отличаются повышенным уровнем безопасности, дорогой отделкой и часто создаются под индивидуальные требования. В число таких машин входят как модели национальных производителей, так и эксклюзивные разработки для первых лиц государств.

В России традиция создания автомобилей для руководства страны появилась не сразу. Первым российским руководителем, который использовал автомобиль, стал император Николай II. В 1906 году для него приобрели французский лимузин Delaunay-Belleville, а в царском гараже позднее появились машины марок Packard, Peugeot, Rolls-Royce и «Руссо-Балт».

После революции на автомобилях из императорского гаража ездили Александр Керенский и Владимир Ленин. В 1922 году для Ленина приобрели Rolls-Royce Silver Ghost, который позже модернизировали на Путиловском заводе: машину оснастили гусеницами вместо задних колес, лыжами спереди и системой обогрева салона.

В СССР разработкой автомобилей для руководства страны занялся Кремлевский гараж особого назначения, созданный в 1921 году. Первым советским автомобилем для высшего руководства стал ЗИС-101, выпущенный в 1936 году. Позже на отечественных лимузинах ездили Иосиф Сталин, Никита Хрущев, Леонид Брежнев и Михаил Горбачев.

Одним из самых известных советских автомобилей стал ЗИЛ-41052, созданный для Горбачева. Машина получила 12-цилиндровый двигатель объемом 7,7 литра, автоматическую коробку передач, отделку салона кожей и деревом. Всего было выпущено 14 таких автомобилей.

После распада СССР российские руководители пересели на иностранные автомобили. Борис Ельцин использовал лимузин Mercedes, а немецкие машины оставались основой президентского гаража почти до 2018 года, когда Владимир Путин впервые прибыл на инаугурацию на российском Aurus Senat.

Проект создания отечественного автомобиля для первых лиц получил название «Кортеж». Разработкой занимался институт НАМИ. В результате появился бренд Aurus, в который вошли модели Senat, Kommendant и Arsenal.

Специальная версия Aurus Senat Limousine для президента получила усиленную защиту, двигатель объемом 4,4 литра мощностью 598 лошадиных сил и массу около 7 тонн. Автомобили Aurus также появились в гаражах руководителей некоторых других стран, включая Белоруссию, Казахстан, Киргизию и Туркмению.

В других государствах первые лица также используют специальные автомобили. Президент США передвигается на Cadillac One, известном как «Зверь». Машина создана на базе грузовой платформы и имеет усиленную защиту, а ее технические характеристики не раскрываются.

Глава Китая Си Цзиньпин использует лимузин Hongqi N701, созданный китайским производителем. В Японии руководство страны выбирает автомобили Toyota, включая эксклюзивную Toyota Century Royal для императора.

В Германии представители власти используют Mercedes, BMW и Audi, во Франции президент пересел на Renault Rafale, разработанный с учетом требований Елисейского дворца. В Южной Корее основной автомобиль президента — Genesis G90, а в Великобритании премьер-министр использует бронированный Range Rover Sentinel.

Эксперты отмечают, что автомобили первых лиц нужны не только как символ статуса, но и для обеспечения безопасности. Современные машины оснащаются сложными системами связи и защиты, поэтому страны стремятся использовать автомобили, которые не зависят от иностранных технологий.