Для российского авиалайнера Ту-214 начали разрабатывать изменения, позволяющие оставить в кабине двух членов экипажа вместо трех. Над задачей работают инженеры-конструкторы Московского авиационного института совместно со специалистами АО «Туполев». В пресс-службе МАИ сообщили ТАСС, что проект рассчитан на срок до конца октября.
Предполагается пересмотреть систему управления так, чтобы пилоты могли выполнять необходимые операции без бортинженера. Одновременно требуется снизить рабочую нагрузку на экипаж. Эти изменения связаны с задачей повышения коммерческой привлекательности самолета.
Работа началась с анализа установленного на борту оборудования. Специалисты составляют перечень элементов, которым потребуется оптимизация либо замена. При этом они ищут варианты, позволяющие ограничить затраты не только на сами изменения, но и на последующую сертификацию.
Проект ведется в рамках дополнительной образовательной программы в МАИ. Ее участники подготовят расчет предполагаемых расходов, календарный план и схему совместной деятельности с предприятиями. Отдельно рассмотрят создание интеграционного стенда, который понадобится для подготовки оборудования к испытаниям на земле и в воздухе.
Основной производственной базой станет Казанский авиационный завод имени С. П. Горбунова — филиал «Туполева», выпускающий Ту-214 серийно. Это двухдвигательный среднемагистральный пассажирский самолет, способный выполнять рейсы дальностью до 4,5 тыс. километров. АО «Туполев» в программе представляют в том числе управляющий директор Юрий Абросимов и главный конструктор, заместитель управляющего директора Евгений Деянов.
Ректор МАИ, академик РАН Михаил Погосян, возглавляющий программу, подтвердил готовность партнеров участвовать в работе. Следующим этапом станут формирование проектной команды, дорожной карты и порядка кооперации. К завершению программы в конце октября предусмотрена итоговая аттестация, а руководители двух организаций оценят влияние решений на экономику проекта.