Праворульные автомобили теряют популярность в России

Интерес россиян к праворульным автомобилям снижается, уступая место леворульным иномаркам. За последние три года доля праворульных машин среди ввозимых в Россию автомобилей уменьшилась с 85% в 2022 году до 60,5% к концу 2024 года. Это происходит на фоне общего увеличения импорта подержанных автомобилей: с 260 тысяч в 2022 году до 395 тысяч в 2024 году.

Многие покупатели переключаются на подержанные леворульные автомобили, не желая приобретать российские или китайские модели. При этом новые европейские и корейские машины для них слишком дороги. Среди леворульных иномарок наибольшей популярностью пользуются BMW (16,3%), Kia (13,5%) и Hyundai (9,6%). Далее следуют Volkswagen (7,2%), Mercedes-Benz (5,7%), Toyota (5,5%) и Audi (5,1%).

Япония остается крупнейшим поставщиком подержанных автомобилей в Россию, экспортировав 199 тысяч машин в прошлом году. Однако этот показатель снизился на 6,3% по сравнению с 2023 годом. Среди японских брендов лидирует Toyota (41%), за ней следуют Honda (27,6%), Nissan (8,7%), Subaru (5%), Suzuki и Mazda (по 4%), а также Daihatsu (2,4%).

Наблюдается четкое разделение по классам: леворульные автомобили чаще относятся к среднему и премиальному сегментам, тогда как праворульные преобладают в бюджетной категории. Эта тенденция усилилась после того, как Япония ограничила экспорт в Россию гибридов, электромобилей и машин с двигателем объемом более 1,9 литра.

География также влияет на предпочтения: в европейской части России и на Урале популярны леворульные автомобили, а в Сибири и на Дальнем Востоке – праворульные. Владивостокская таможня остается главным пунктом импорта японских машин. В 2023 году ввоз подержанных автомобилей для личного пользования через нее вырос на 19%, достигнув 270 тысяч единиц, однако в январе 2024 года поставки из Японии сократились на 18,9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, передает ФедералПресс.