Руководитель партии «Справедливая Россия – За правду» Сергей Миронов обратился к руководству «АвтоВАЗа» с призывом перестать выражать недовольство ценовой политикой зарубежных компаний и сконцентрироваться на поиске путей повышения конкурентоспособности отечественного автопрома. По его мнению, российскому автозаводу необходимо не просто выпускать машины, не учитывая их конечную стоимость, а предлагать конкретные действенные решения. Миронов отметил, что китайские компании работают в условиях жесткой внутренней конкуренции и благодаря этому могут производить автомобили дешево и высокого качества, в то время как «АвтоВАЗ» находится в более выгодном положении, что, по его мнению, мешает развитию.
В интервью NEWS.ru депутат отметил, что действующее положение привело к ряду негативных последствий для отечественного автопроизводителя. Он выразил мнение, что меры поддержки, включая увеличение утилизационного сбора для защиты интересов «АвтоВАЗа», не дали ожидаемого результата, а наоборот — способствовали резкому росту цен на всю продукцию, затовариванию складов и снижению спроса. В результате, по его словам, на стоянках скапливаются непроданные автомобили Lada, а компания вынуждена предлагать большие скидки, чтобы привлечь покупателей.
Миронов также подчеркнул, что руководство «АвтоВАЗа» своими действиями создало сложную ситуацию на рынке, однако вместо признания ошибок до сих пор обращается за дополнительной поддержкой со стороны государства. Он напомнил, что в 2024 году поступления от утилизационного сбора в бюджет превысили триллион рублей. По его убеждению, часть этих средств можно было бы направить на строительство нового автозавода, который мог бы создать реальную конкуренцию в отрасли и стимулировать развитие рынка.
Парламентарий признал, что создание нового производства — это сложная задача, требующая не только значительных финансовых вложений, но и наличия инженерной базы и налаженных поставок комплектующих. Тем не менее, он считает, что единственно возможный путь развития отрасли — это уход от нынешней модели господдержки, которая, по его мнению, мешает развитию автомобильной промышленности России.
В завершение разговора Миронов отметил важность структурных изменений в российском автомобилестроении и выразил уверенность в необходимости перехода к новым принципам работы, чтобы отрасль могла развиваться и успешно конкурировать как на внутреннем, так и на внешнем рынке.