Следующее поколение Toyota Corolla может выйти уже в 2027 году и заметно измениться. По данным Carscoops, модель переведут на обновленную платформу TNGA-C, а вместо седана и хетчбэка предложат единый кузов лифтбек. Такой подход позволит сократить число модификаций и снизить издержки.
Лифтбек объединит особенности седана и хетчбэка. При этом пока остается вопрос, насколько целесообразно сохранять обе нынешние версии Corolla, учитывая присутствие в гамме кроссовера Corolla Cross. Ожидается, что новая модель получит до четырех силовых установок.
Гибридная модификация может перейти на 1,5-литровый четырехцилиндровый двигатель. Суммарная отдача системы составит около 134 л.с., то есть почти не изменится по сравнению с нынешним автомобилем. При этом экономичность способна улучшиться на 10–20%, а полный привод, вероятно, останется дополнительной опцией.
Для покупателей, ориентированных на минимальный расход топлива, подготовят подключаемый гибрид с увеличенной батареей и более мощным электромотором. Кроме того, Corolla может получить полностью электрическую версию. Ей приписывают два электродвигателя, полный привод и запас хода не менее 250 миль, или примерно 400 км.
Бензиновые варианты, предположительно, оснастят турбомоторами объемом 1,5 или 2,0 литра. Спортивная GR Corolla, как ожидается, получит двухлитровый турбированный двигатель мощностью до 395 л.с. О текущей деятельности Toyota в России ранее рассказывало издание «За рулем».