Четыре группы производителей сосредоточили 72% российского рынка новых автомобилей. Такой расчет 14 октября привел руководитель аналитического агентства «Автостат» Сергей Целиков в своем телеграм-канале.
При подсчете эксперт объединил бренды по принадлежности к автомобильным концернам и используемым платформам. Крупнейшая доля у АВТОВАЗа: за январь—сентябрь 2026 года на его автомобили пришлось 25% продаж. Еще 20% заняли машины, созданные на платформах Chery.
В эту группу вошли и новые российские марки, построенные на базе китайских моделей, в том числе Tenet и Jeland. Около 15% рынка принадлежит Great Wall Motor, главным образом за счет Haval. Автомобили на платформах Geely, включая Volga и Belgee, заняли 12%.
Если учитывать происхождение бренда, российские марки вместе с новыми отечественными брендами получили 41,5% рынка. Китайские марки оказались немного позади — на их долю пришлось 40% продаж. При распределении по месту сборки результат отличается: автомобили российского производства заняли 63%, а собранные в Китае — 27,8%.
Оставшиеся 28% рынка распределились примерно поровну между мировыми автомобильными брендами и другими китайскими производителями. Таким образом, основная часть продаж новых машин приходится на несколько крупных групп и платформ.
Ранее издание «За рулем» рассказывало о тенденциях, которые влияют на спрос на новые автомобили в России.