Министерство энергетики России разработало новые требования к охлаждающим жидкостям для автомобилей. Согласно проекту поправок в Технический регламент, запрещается использовать наименования «тосол» и «антифриз» для жидкостей, замерзающих при температуре выше минус 35 градусов по Цельсию. Более того, производство и продажа автомобильных охлаждающих жидкостей с такими характеристиками будут полностью запрещены.
Министерство также предлагает обязать производителей размещать информацию о температуре начала кристаллизации на лицевой стороне упаковки таким образом, чтобы она была хорошо различима. Эта мера направлена на защиту потребителей от возможного обмана относительно физико-химических свойств приобретаемых жидкостей.
Помимо требований к охлаждающим жидкостям, проект поправок уточняет требования к температуре вспышки в открытом тигле для отдельных видов масел. Масла для двухтактных моторов должны полностью сгорать вместе с топливом, поэтому им необходимы более низкие значения температуры вспышки. Также пересматриваются требования к гидравлическим маслам для арктического применения.
По мнению заведующего кафедрой «Техника низких температур» Московского политеха Дмитрия Некрасова, новые требования существенно упростят жизнь автовладельцам, особенно при эксплуатации транспорта в северных регионах страны с температурой до минус 45 градусов. Полнота сгорания масла также критически важна для снижения вредных веществ в выхлопных газах двухтактных двигателей, что особенно актуально для водной техники.
Вице-президент Национального автомобильного союза Антон Шапарин считает изменения в требованиях адекватными, однако выражает сомнения относительно контроля за их исполнением. По его мнению, без введения обязательной сертификации масел и технических жидкостей говорить о реальном улучшении их качества и очищении рынка от фальсификатов не приходится, передает издание «Известия».