Горьковский автозавод запустил серийный выпуск изотермических фургонов на базе полноприводного грузовика «Садко 9». Производством такой спецтехники занимается подразделение ПСТ («Производство спецтехники»). Автомобиль рассчитан на доставку продуктов в удалённые населённые пункты.
Новая версия предназначена для эксплуатации там, где маршрут проходит по размытым просёлочным дорогам или через снежные заносы. Машину оснастили дизельным двигателем ЯМЗ-534 мощностью 169 л.с. и крутящим моментом 662 Н·м. В состав оснащения также входят полный привод с понижающей передачей, усиленный задний мост и дорожный просвет 315 мм.
Проходимость обеспечивают большие углы въезда и съезда, односкатные колёса и бескамерные шины размерностью 315/80R22.5. Кузов изготовлен по бескаркасной технологии из сэндвич-панелей с наполнителем из экструдированного пенополистирола толщиной 80 мм. Внутри и снаружи фургон покрыт армированным пластиком, а для уголков и отбортовки использован алюминиевый профиль.
Основание кузова выполнено из стальных труб, которые перед окраской проходят катафорезное грунтование. Габариты фургона составляют 4600×2400×2400 мм, объём — около 22 кубометров. На боковых стенках установлены такелажные рейки, а в передней стенке и крыше предусмотрены закладные для последующей установки холодильного или отопительного оборудования.
Для водителя предусмотрены подрессоренное сиденье с обогревом, круиз-контроль, горный тормоз и электрические стеклоподъёмники. За дополнительную плату доступны кондиционер, мультируль, предпусковой подогреватель, тахограф и противотуманные фары. Как сообщает «Автозавод NN», каждую машину производитель готов комплектовать с учётом требований конкретного заказчика.