В России довели китайский BAIC U5 Plus с метаном до уровня «Весты»

В Санкт-Петербурге состоялась презентация новой версии автомобиля BAIC U5 Plus с возможностью использования двух видов топлива. Российская компания Автотор представила модель с аббревиатурой CNG, которая указывает на работу на метане. Новинку показали во время церемонии открытия новых объектов сети автогазонаполнительных компрессорных станций компании Газпром.

Для российского рынка выпустили первую партию обновленных автомобилей. Машины оснащаются двумя газовыми баллонами первого типа, их общий объем составляет 39,1 литра. Модель ориентирована, в первую очередь, на водителей такси, которым важно сокращение затрат на топливо.

Стоимость битопливной версии BAIC U5 Plus пока не объявили. Прямых конкурентов у новинки на российском рынке немного, что может сделать новый вариант востребованным среди профессиональных перевозчиков.

BAIC U5 Plus, собранный в России с учетом местных требований, получил популярность благодаря хорошему соотношению цены и качества. Новая модификация с метановым оборудованием может еще больше укрепить позиции этой модели в сегменте служебных и коммерческих автомобилей.

В ходе презентации представители завода подчеркнули, что создание подобной версии стало возможным благодаря тесному сотрудничеству российских и китайских специалистов. Это помогло довести технические характеристики машины до уровня российских стандартов.

На церемонии отметили, что запуск машины в массовое производство будет зависеть от спроса на метановые автомобили, но интерес со стороны таксомоторных парков уже проявился.