Евросоюз готовит тарифные квоты для гибридных автомобилей из Китая. Как сообщает Bloomberg, повышенные пошлины будут взиматься только после превышения установленного объема поставок.
Такой подход означает, что импорт в пределах согласованной квоты продолжится на прежних условиях. Если же объем ввоза окажется выше лимита, для дополнительных автомобилей начнут действовать увеличенные тарифы. Брюссель рассматривает этот механизм как ограничение, но не как полный запрет поставок.
Поводом для подготовки мер стал рост продаж китайских гибридов на европейском рынке. Сейчас автомобили этого типа занимают около четверти соответствующего сегмента. При этом электромобили из КНР уже облагаются высокими пошлинами, тогда как гибридные модели пока не подпадают под аналогичные ограничения.
Гибриды могут стать первым направлением, где Еврокомиссия применит тарифное квотирование. В дальнейшем такой инструмент способны распространить на другие отрасли с заметным дисбалансом в торговле между ЕС и Китаем.
Торговый дефицит Евросоюза в отношениях с КНР превышает €1 млрд. Кроме того, в августе 2026 года китайские бренды, включая BYD, заняли примерно 12% рынка новых автомобилей в регионе.