Калининградский «Автотор» рассчитывает в 2027 году начать выпуск электромобиля Амберавто A5 по полному производственному циклу. Сейчас машина собирается из китайских машинокомплектов на базе кузова с заранее установленными узлами и элементами интерьера.
Переход к более глубокой локализации пройдет поэтапно. В следующем году предприятие намерено использовать крупные подсборки, которые будут сваривать на заводе, а затем организовать собственные сварочные и окрасочные операции.
О планах рассказал директор компании «Автоторг» Дмитрий Степин, чьи слова приводит Дром. «Автоторг» входит в структуру «Автотора» и занимается дистрибуцией марки Амберавто. В оригинале A5 представляет собой франко-китайскую модель JMEV Yi.
Локализация должна помочь автомобилю набрать необходимые баллы Минпромторга. Кроме того, Амберавто A5 сможет попасть в перечень машин, разрешенных для использования в такси, а производитель получит возможность полностью компенсировать утилизационный сбор.
«Если бы мы получали полную компенсацию, то могли бы выйти на (цену) 2,5 миллиона рублей чистыми, без субсидии в 925 000 рублей, для получения которых покупатель должен оформить кредит», – отметил Дмитрий Степин.
Скидка в 925 тысяч рублей в 2026 году предоставлялась при покупке российского электромобиля в кредит по программе льготного автокредитования. Сейчас действие этой меры приостановлено, однако ее рассчитывают возобновить в 2027 году. По такой схеме продавались Амберавто A5, «Москвич 3е», а также электромобили Evolute и Voyah, собранные в Липецке.