С 1 января 2027 года китайские автопроизводители столкнутся с более строгими требованиями при получении экспортных лицензий. Для вывоза новых машин им придется подтвердить наличие сервисных центров за рубежом и их готовность обслуживать автомобили. Также потребуется гарантировать поставки комплектующих и расходных материалов, сообщает Autonews.ru со ссылкой на Министерство коммерции КНР.
Документы должны будут подтверждать работу собственных сервисных сетей или наличие договоров с партнерскими станциями. От производителей потребуют сведения о разрешениях на ремонт автомобилей, оснащении ремонтных зон и квалификации персонала. В пакет также войдут данные о логистике автокомпонентов, фотографии помещений и описание проводимых работ.
Отдельное ограничение начнет действовать уже в 2026 году. Автомобиль любой марки можно будет вывезти из Китая без разрешения производителя только после 180 дней нахождения на местном учете. Даже при нулевом пробеге такую машину после указанного срока будут считать подержанной.
Ужесточение правил может затронуть автомобили, поставляемые за рубеж по параллельному импорту. При отсутствии официального сервиса владельцы сталкиваются с трудностями при ремонте, а также с нехваткой оригинальных запчастей. Это способно повлиять на восприятие китайских марок на зарубежных рынках.
Автоэксперты считают, что новые требования связаны с желанием производителей сохранить репутацию своих брендов. По их оценке, доступность обслуживания и комплектующих напрямую влияет на отношение владельцев к автомобилям. Китайские компании теперь должны будут заранее подтвердить готовность обеспечивать такую поддержку за пределами страны.