В августе 2026 года кроссовер Evolute i-JOY стал самой продаваемой новой электромоделью в России. По данным «Автостата», за месяц реализовали 619 таких автомобилей. Всего продажи новых электрокаров Evolute достигли 621 экземпляра.
Этот результат позволил российской марке спустя четыре месяца вновь занять первое место среди производителей электромобилей. На Evolute пришлось 28% августовского рынка, а сам показатель стал максимальным для бренда с начала 2026 года. Он оказался в 1,5 раза выше апрельского результата в 409 машин и почти втрое превысил январские продажи, составившие 212 автомобилей.
В рейтинге марок вторым стал китайский Changan с результатом 549 машин, третью позицию занял российский UMO, продавший 354 электрокара. В первую пятерку также вошли китайский Avatr и японская Toyota — 229 и 157 автомобилей соответственно. Среди моделей вслед за Evolute i-JOY расположились Changan Qiyuan Q05 с 524 машинами, UMO 5 с 354, Toyota bZ3 со 155 и Avatr 11 со 115 экземплярами.
Общий объем российского рынка новых электромобилей в августе составил 2 216 автомобилей. Это в два раза больше результата за тот же месяц 2025 года. За январь—август 2026-го продажи достигли 8 367 машин, превысив прошлогодний показатель за аналогичный период на 24%, причем Evolute за это время реализовал 2 212 электрокаров.
На фоне увеличения спроса специалисты «Автостата» оценили остаточную стоимость Evolute i-JOY. Через год после покупки нового автомобиля ее индекс составил 137,9%, тогда как у бензиновых конкурентов Geely Coolray, Belgee X50, Chery Tiggo 4 PRO и Changan CS35 Plus этот показатель находился в пределах 77,3—80,6%.
Высокое значение зафиксировали и у гибридного кроссовера Evolute i-SPACE: через год после приобретения новым его остаточная стоимость составила 103,3%. Ранее о том, что новые автомобили постепенно становятся предметом роскоши, писало издание «За рулем».