Всесезонные шины заметно улучшились и способны избавить водителей от сезонной смены колес, однако универсальный комплект подходит не для каждого региона и стиля езды. Современные модели уверенно работают на снегу, мокрой дороге и раскаленном асфальте. При этом само обозначение «всесезонная» не показывает, каким будет тормозной путь в критической ситуации.
Автомобильный клуб Германии AvD проверил 12 шин размера 225/50 R17 на снегу, сухом и мокром покрытии, а также по дополнительным критериям. Пять моделей получили оценку «очень хорошо». Лучшей стала Continental AllSeasonContact 2, за ней расположились Bridgestone Turanza All Season 6 и Pirelli Cinturato All Season SF 3, а в число лидеров также вошли Michelin CrossClimate 3 и Dunlop All Season 2. Их преимуществом стало отсутствие серьезных слабых мест сразу в нескольких дисциплинах.
Худший результат показал бюджетный Kingboss AS365 4–Seasons, который AvD не рекомендовал из-за совокупности недостатков. Испытания, проведенные AUTO BILD, продемонстрировали, насколько велик разброс между разными покрышками. На мокром покрытии разница в тормозном пути между лучшими и худшими участниками приблизилась к 20 метрам.
Причина ограничений всесезонной резины связана с разными требованиями к ней в течение года. На морозе шина должна оставаться эластичной и сохранять сцепление со снегом, а в жару — не становиться слишком мягкой на нагретом асфальте. Кроме того, ей необходимо отводить воду во время дождя, удерживать траекторию на сухой дороге и эффективно замедлять автомобиль. Технологии сделали такие модели гораздо лучше, но полностью устранить компромисс невозможно.
Качественные всесезонные шины могут быть удобным решением для жителей регионов с мягкой зимой, редким глубоким снегом и спокойной манерой езды. Если водитель часто ездит в горы, отправляется в зимние поездки или должен выезжать при любой погоде, сезонные комплекты дают больший запас надежности. Летом различия особенно заметны при высокой скорости, полной загрузке автомобиля и динамичном вождении.
В Германии при снеге, гололеде, снежной каше или изморози автомобиль должен иметь подходящие зимние шины. Для современных всесезонных моделей требуется символ Alpine–Symbol — изображение горы со снежинкой, поскольку одной маркировки M+S с октября 2024 года недостаточно. Однако этот знак лишь подтверждает соответствие установленным требованиям и не гарантирует высоких характеристик: в тестах ADAC 2026 года несколько моделей с нужной зимней маркировкой получили неудовлетворительные оценки. При выборе также важны долговечность, сопротивление качению, шум, расход топлива и запас хода электромобиля, поэтому сравнивать следует конкретные модели с учетом автомобиля, региона и наиболее сложных условий эксплуатации.