Выпуск второй партии самолетов МС-21 для «Аэрофлота» начнется с 14 машин в 2029 году. Об этом сообщил Андрей Сойнов, генеральный директор филиала ПАО «Яковлев» — Иркутского авиационного завода, входящего в ОАК госкорпорации «Ростех». В 2030 году предприятие рассчитывает произвести 18 лайнеров, после чего темпы будут увеличиваться.
По словам Сойнова, на поставку следующей партии уже заключен контракт с авиакомпанией. «У нас подписан контракт с «Аэрофлотом» на поставку следующих 90 машин, мы их сейчас запускаем в производство. Соответственно, 8, 10 и начиная с 2029 года это уже исполнение следующего контракта. Первый год — 14 самолетов, это будет 2029 год, потом 18, 24 и 34 с дальнейшим выходом на 36 в год», — заявил он, его слова приводит ТАСС.
График предусматривает дальнейший рост выпуска после первых двух лет. В планах предприятия — производство 24 самолетов, затем 34 лайнеров и выход на показатель 36 машин ежегодно. Поставки по второй партии должны проходить в рамках отдельного соглашения.
Контракт «Аэрофлота» и «Ростеха» на 90 МС-21 стал крупнейшей сделкой в истории российской гражданской авиации по поставке отечественных самолетов. Авиакомпания должна получить эти машины в период с 2029 по 2032 год. Ранее стороны уже заключали соглашения на поставку самолетов этого типа.
МС-21 — российский среднемагистральный пассажирский самолет, рассчитанный максимум на 211 пассажиров. На отечественном рынке он должен заменить Ту-154 и семейство Ту-204, а также использоваться как альтернатива зарубежным лайнерам. Завершить все процедуры сертификации, по словам главы Росавиации Дмитрия Ядрова, планируется до середины 2027 года.