С 1 января 2027 года ставки утилизационного сбора в России вырастут на 10–20%. Как сообщили в Минпромторге, размер индексации будет зависеть от категории транспортного средства, а о плановом изменении Autonews напомнил со ссылкой на ведомство.
Предстоящее повышение станет очередным этапом долгосрочной индексации, утвержденной в 2024 году. В министерстве считают, что постепенное изменение ставок позволит отрасли планировать инвестиции и запускать совместные промышленные проекты. Одной из задач также остается стимулирование локализации производства в России.
В Минпромторге связывают эти меры с восстановлением выпуска автомобилей. На большинстве предприятий, оставшихся без иностранных партнеров, производство удалось наладить. Сейчас в легковом сегменте выпускают машины более 20 брендов и свыше 50 моделей — от бюджетных до премиальных.
За январь–август текущего года доля отечественной техники достигла 63,5%, увеличившись за год на 8,5 процентного пункта. Параллельно продолжается работа по замене импортных комплектующих. С 2022 года в стране заместили около половины из 740 критически важных позиций материалов и деталей.
Поддержку производителям оказывает программа ФРП «Автокомпоненты». В ее рамках профинансировали 107 проектов, объем льготных средств превысил 133 млрд рублей, а общий размер инвестиций составил 291 млрд рублей. Автомобильная промышленность также обеспечивает занятость примерно 300 тыс. человек на автозаводах.
Еще более 380 тыс. сотрудников работают в сфере автокомпонентов, объединяющей около 800 компаний. С учетом производителей материалов и поставщиков сырья общее число занятых в отрасли достигает примерно 1 млн человек.