При бюджете до миллиона рублей Lada Vesta с пробегом может стать альтернативой новой Lada Granta. Как отмечает эксперт «За рулем» «За рулем» Александр Виноградов, среди доступных вариантов стоит рассматривать автомобили без тяжелой истории эксплуатации.
Покупателям советуют не выбирать машины в базовых комплектациях, а также экземпляры, которыми владели юридические лица. Отдельный риск связан с использованием автомобиля в такси или каршеринге и небрежным обслуживанием. При отсутствии аварий даже ранние Vesta обычно не страдают от коррозии: у модели качественные лакокрасочное покрытие и металл.
К сильным сторонам автомобиля эксперт относит удобную эргономику водительского места, хорошую управляемость и вместительный багажник. При этом решающим фактором становится год выпуска. За миллион рублей можно найти рестайлинговую Vesta 2022–2023 годов, однако именно эти автомобили, по оценке специалиста, не отличались высоким качеством.
Предпочтительнее искать одну из последних дореформенных машин 2021 года. На рынке чаще всего встречаются версии с 16-клапанным двигателем ВАЗ-21129 мощностью 106 л. с. В целом мотор считается надежным, хотя через четыре-пять лет некоторые его прокладки могут начать «потеть».
Двигатель ВАЗ-21129 обычно работает в паре с пятиступенчатой механической коробкой, которая в большинстве случаев не доставляет проблем. Еще одним удачным сочетанием Александр Виноградов называет 1,6-литровый мотор Renault-Nissan мощностью 114 л. с. и вариатор Jatco серии 015e.
На более тяжелых автомобилях, включая Renault Kaptur, этой трансмиссии приходится сложнее, но на компактной и легкой Vesta она работает нормально. При замене масла каждые 50 тысяч километров вариатор способен пройти без ремонта 200–250 тысяч километров.