Китайские зимние шины уже нельзя оценивать только по стране производства, считают опрошенные эксперты. За последние пять лет продукция из КНР заметно изменилась, и среди нее появились модели, сопоставимые с российскими и европейскими аналогами. При этом специалисты советуют внимательно выбирать конкретный бренд.
Директор по послепродажному обслуживанию ГК «АвтоСпецЦентр» Игорь Серебряков отметил, что отдельные китайские шины показывают достойные результаты на зимней дороге. По его словам, Linglong Green-Max Winter хорошо тормозит на льду и снегу, Sailun Ice Blazer отличается сцеплением и доступной стоимостью, а Triangle IceLynx обеспечивает надежный контакт с асфальтом. Тормозные характеристики шипованной Linglong Green-Max Winter сопоставимы с показателями шин средней ценовой категории.
Специалист по закупкам шин в ГК «Авторусь» Андрей Грозовский считает опасения по поводу китайской зимней резины устаревшим стереотипом. Он связывает улучшение качества с серьезным технологическим развитием ведущих заводов за последние пять лет. На новых автомобилях из КНР нередко устанавливают шины китайского производства, а флагманские марки используют многослойные каркасы, современные смеси с содержанием силики и тщательно разработанный рисунок протектора.
При этом у качественных моделей есть ограничения. На чистом льду они могут быть менее предсказуемыми, чем премиальные шины, а поставки иногда сопровождаются логистическими сложностями. Основная часть китайского ассортимента относится к бюджетному сегменту, хотя некоторые бренды и модели лишь немного уступают шинам среднего класса B по мировой классификации.
Шинный эксперт и ведущий специалист по связям с общественностью сети «Колеса Даром» Андрей Молодовский заявил, что китайские бренды можно использовать в российских условиях. По его оценке, 10–15 лет назад качество такой продукции действительно было низким, однако сейчас примерно половину представленных в России китайских летних и зимних шин можно рекомендовать автомобилистам. Одновременно он предупредил, что многие из них шумнее и, вероятно, быстрее изнашиваются, чем модели среднего и премиального сегментов, а расширенная гарантия на такую продукцию отсутствует.
Таким образом, при покупке зимних шин важнее ориентироваться не на страну выпуска, а на репутацию производителя и характеристики конкретной модели. Наибольший риск, по словам специалистов, связан с малоизвестными марками, которые экономят на материалах. Об этом сообщает «Российская газета».