Сервис Waymo 1 сентября начал перевозить пассажиров без водителя в Денвере, Сан-Диего и Тампе. После запуска в этих городах география коммерческой работы компании в США расширилась до 14 городов. В Денвере и Сан-Диего эксклюзивной платформой для роботакси стал автомобиль Ojai, созданный на базе Zeekr.
Как сообщает CarNewsChina, модель Ojai внутри компании обозначается как Zeekr CM1e, а ранее фигурировала под индексом Zeekr RT. Машины производят в китайском Нинбо, после чего отправляют в США для установки комплекса автономного управления в Месе, штат Аризона. Zeekr поставляет автомобильную платформу, Waymo отвечает за вычислительное оборудование, датчики и программное обеспечение, а Magna участвует в последующей интеграции.
Выход Ojai в Денвере стал испытанием для автомобиля в холодном климате и на большой высоте. Машина построена на архитектуре SEA-M концерна Geely и оснащена резервными системами управления рулём и тормозами по проводам. Силовая установка включает один синхронный электродвигатель с постоянными магнитами мощностью 200 кВт и крутящим моментом 342 Н·м, а также аккумулятор ёмкостью 93 кВт·ч.
В системе автономного вождения шестого поколения используются четыре лидара, шесть радаров и 13 внешних камер. Для сравнения, у роботакси на базе Jaguar I-Pace пятого поколения было 29 камер и пять лидаров. Камеры Ojai имеют разрешение 17 мегапикселей, а обогреваемые корпуса датчиков и десять миниатюрных стеклоочистителей должны защищать их от снега, слякоти и льда.
Длина автомобиля составляет 4640 мм, колёсная база — 3000 мм. В салоне применены встречные сдвижные двери и отсутствует центральная стойка между ними, а схема 2+3 предусматривает четыре доступных пассажирских места, поскольку переднее сиденье занято оборудованием и не предназначено для клиентов. Аккумулятор оснащён жидкостной системой охлаждения.
К концу августа через порт Лос-Анджелеса в США поступило более 3200 шасси CM1e, причём свыше 2600 из них прибыли за первые восемь месяцев 2026 года. Около 300 автомобилей Ojai уже перевозят пассажиров в рамках коммерческой эксплуатации, ещё примерно 2900 машин проходят интеграцию, калибровку, находятся на хранении или используются как резерв в Месе. Waymo заявляет, что будет постепенно расширять доступность сервиса, а недельный объём полностью автономных поездок компании уже превысил 500 тысяч при цели достичь миллиона поездок к концу 2026 года.