Разработчик «Атома» рассказал о степени локализации электромобиля

Уровень локализации российского электромобиля «Атом» на начальном этапе выпуска составляет 70%. В России разработаны и производятся ключевые элементы машины, включая тяговую батарею, электропривод, кузовные детали, шины и другие расходные материалы. Об этом на выставке MIMS Automobility Moscow сообщил директор по взаимодействию с органами власти и корпоративными партнерами АО «Кама» Анатолий Кияшко.

Тяговую батарею и электропривод для «Атома» выпускает «Росатом». Высокая доля российских комплектующих позволит быстрее проводить ремонт автомобилей и не зависеть от длительных поставок деталей из-за границы. Это также должно сделать расходы на эксплуатацию электромобиля более понятными на годы вперед, сообщает РИА Новости.

По словам Кияшко, в июле 2026 года первые серийные электромобили начали передавать покупателям, которые оформили предзаказы. До конца года планируется поставить не менее 3 тыс. машин. Разработчик одновременно расширяет сеть обслуживания электромобилей.

Сейчас сервисная сеть «Атома» действует в 8 городах. К 2027 году ее намерены увеличить до 16 городов. К 2029 году сеть должна охватить 48 городов.

Электромобиль «Атом» производит компания «Кама» на площадке завода «Москвич». В середине июля 2026 года первые серийные автомобили передали покупателям. Машины стали первыми товарными экземплярами модели.

В начале июня на ПМЭФ генеральный директор «Камы» Игорь Поваразднюк говорил, что изготовлены первые несколько десятков электромобилей. Их направляют в каршеринговые сервисы, сообщало РИА Новости. Автомобили для граждан, оформивших предзаказ, планировалось начать отправлять летом 2026 года.

По словам Поваразднюка, в 2026 году выпуск «Атомов» будет увеличиваться практически каждый месяц. Производство планируют нарастить от нескольких машин в сутки. Объемы выпуска должны вырасти кратно.