Газпром оценил перспективы рынка газомоторного топлива до 2035 года

Спрос на перевод автомобилей на метан в России в июне — начале июля вырос на 35–40%. Об этом рассказал в интервью РБК генеральный директор компании «Газпром газомоторное топливо» Олег Гречанюков, отметив, что поставки газомоторного топлива остаются стабильными и осуществляются без ограничений.

По его словам, сейчас в стране насчитывается около 300 тыс. автомобилей, использующих метан, тогда как всего на учете состоит около 68 млн транспортных средств. Производственные мощности позволяют ежегодно реализовывать более 6,5 млрд кубометров газа. Для обслуживания растущего спроса работают около 3,5 тыс. сертифицированных пунктов установки газобаллонного оборудования и более 1 тыс. метановых заправок, 677 из которых входят в сеть группы «Газпром».

Основными потребителями газомоторного топлива остаются логистические компании, пассажирские перевозчики, корпоративные автопарки, службы доставки, такси, коммунальные предприятия и сельхозорганизации. Лидером по развитию рынка в 2025 году стала Ростовская область, за ней следуют Санкт-Петербург и Кемеровская область.

По оценке компании, использование метана позволяет существенно снизить расходы на топливо. Средняя стоимость 1 кубометра метана в сети «Газпром газомоторное топливо» составляет около 31 рубля, тогда как литр бензина АИ-95 стоит около 70 рублей. Установка газобаллонного оборудования на легковой автомобиль обходится примерно в 140 тыс. рублей и, по расчетам компании, может окупиться примерно за 8 месяцев при ежедневном пробеге около 150 км.

В компании считают, что дальнейшее развитие рынка будет определяться Концепцией развития газомоторного топлива до 2035 года, предусматривающей увеличение числа автомобилей на метане, расширение сети заправок и рост потребления природного газа. Также «Газпром газомоторное топливо» предложил правительству вернуть субсидии для отрасли, расширить меры поддержки транспорта на метане и упростить регистрацию переоборудованных автомобилей.