Россиянам разъяснили порядок проверки работы климат-контроля

Россиянам пообещали жаркий июль, поэтому водителям стоит заранее проверить работу системы климат-контроля в автомобиле. О том, как это сделать, пишет «Лента.ру» со ссылкой на экспертов Авто.ру.

Одной из самых частых причин неполадок является забитый пылью салонный фильтр. Специалисты рекомендуют менять его раз в год или каждые 10–15 тысяч километров пробега. Чтобы проверить, нужно временно снять фильтр и включить вентилятор. Если поток воздуха стал заметно сильнее, а шум уменьшился, значит, элемент пора заменить. Эксперты предупреждают, что оценивать состояние фильтра на глаз не стоит, так как пыль забивается в поры бумаги изнутри, и внешне он может выглядеть чистым.

Также необходимо проверить компрессор кондиционера. О его исправности говорит характерный щелчок под капотом, который раздается после запуска двигателя на холостом ходу и нажатия кнопки включения кондиционера. Кроме того, специалисты советуют обратить внимание на уровень фреона. Если воздух в салоне охлаждается слабо, скорее всего, дело в его нехватке. При нормальном уровне хладагента трубка, выходящая из салона к компрессору, на работающем кондиционере будет ледяной на ощупь. Если же она лишь слегка прохладная, это указывает на недостаток фреона.

Автомобилистам напомнили о важности ухода за радиатором кондиционера, который находится под капотом. Как пишет «Российская газета», этот элемент также называют конденсатором.