Журнал «За рулём» назвал лучшие кроссоверы 4х4 до 1,5 млн рублей с пробегом

На фоне роста цен на новые автомобили россияне всё активнее обращаются к вторичному рынку. Особым спросом пользуются полноприводные кроссоверы: они приспособлены к российским дорогам и климату, уверенно справляются со сложными участками. Однако выбрать действительно надёжный и выгодный вариант среди сотен объявлений — задача непростая.
Специалисты издания «За рулём» составили рейтинг кроссоверов 4х4, которые можно найти на вторичном рынке дешевле 1,5 миллиона рублей и с пробегом не более 200 тысяч километров. В список вошли только модели, способные долго служить без серьёзных затрат на ремонт. При этом ряд популярных кроссоверов в рейтинг не попал. Так, Nissan Qashqai и Mitsubishi ASX были исключены из-за особенностей трансмиссии: полный привод у них работает исключительно в связке с вариатором, который плохо переносит тяжёлые условия эксплуатации и бездорожье, что грозит владельцу крупными расходами.
Одним из доступных вариантов стал Ford EcoSport. Машина выпускалась до 2018 года, и на рынке можно найти экземпляры возрастом 8–10 лет по цене от 900 тысяч рублей. Полноприводные версии встречаются реже и стоят дороже — от 1,1 до 1,7 миллиона рублей. Полный привод здесь доступен только с двухлитровым двигателем Duratec Ti-VCT мощностью 140 лошадиных сил. Конструктивно этот мотор схож с двигателями Ford Focus, отличается надёжностью и при грамотном уходе способен пройти до 300 тысяч километров. Коробки передач — механическая или шестиступенчатый автомат — тоже считаются надёжными. Из недостатков: жёсткая подвеска, небольшой багажник и скромный салон, зато кузов хорошо защищён от коррозии.
Hyundai Creta первого поколения — ещё один частый гость на вторичном рынке. Треть всех предложений по этой модели — полноприводные версии. Найти такой автомобиль дешевле 1,5 миллиона рублей реально, но чаще всего это машины с большим пробегом или небольшими дефектами. Creta известна простыми атмосферными двигателями объёмом 1,6 и 2,0 литра, которые при должном уходе способны пройти до 300 тысяч километров. Слабое место этих моторов — склонность к задирам и повышенному расходу масла, особенно при нерегулярном обслуживании или некачественном топливе. Автоматические коробки A6GF1 и A6MF2 считаются одними из лучших в классе, однако при интенсивной езде возможен ускоренный износ шлицов промежуточного вала. Подвеска у Creta крепкая, но стойки стабилизатора могут потребовать замены раньше остальных деталей. За кузовом — особенно за дверью багажника — нужно следить внимательно: именно там чаще всего появляется ржавчина.
Помимо EcoSport и Creta, эксперты включили в рейтинг ещё четыре модели: Mazda CX-3, Renault Kaptur, Skoda Yeti и Suzuki Vitara. Какой бы вариант вы ни выбрали, перед покупкой стоит тщательно проверить техническое состояние автомобиля — даже самые крепкие машины требуют регулярного обслуживания.