С 2026 года ГИБДД вплотную занялась проверкой световых приборов на автомобилях. В регионах уже проходят массовые рейды, в ходе которых инспекторы целенаправленно ищут машины с нештатными светодиодными лампами и ксеноном. О последствиях таких нарушений предупредил автоэксперт Евгений Ладушкин в интервью Pravda.ru.
По его словам, каждый автомобиль, продаваемый в России, проходит сертификацию по техническому регламенту. В документах чётко прописано, какие именно фары должны стоять на конкретной модели: галоген, диодный модуль или ксенон, наличие линзы и форма светового пучка. Любое отклонение от этих требований считается нарушением. Раньше на «самодельный» ксенон в старых фарах закрывали глаза, теперь за это будут наказывать.
Особую группу риска составляют владельцы праворульных японских автомобилей, переделанных под левостороннее движение. Фары на таких машинах нередко оставляют родные, а их световой пучок изначально рассчитан на левостороннее движение — в российских условиях он слепит встречных водителей, что создаёт реальную угрозу на дороге. Отдельно эксперт напомнил: красные огни и отражатели спереди автомобиля грозят лишением водительского удостоверения.
Если инспектор обнаружит явное несоответствие — слепящий свет или лампы, не предусмотренные заводом, — он вправе направить водителя на внеплановый технический осмотр. Игнорирование этого требования может обернуться приостановкой регистрации автомобиля. При этом машину не снимут с учёта сразу: сначала дадут время устранить нарушения и пройти диагностику, и только после этого регистрацию восстановят.
Эксперт убеждён, что подобные меры стоило вводить несколько лет назад, поскольку на дорогах сейчас слишком много автомобилей с опасным светом. Вывод однозначный: либо ездить со штатной оптикой, либо готовиться к проверкам, внеплановым осмотрам и временному запрету на использование машины.