Geely обошла высокий утильсбор и предложила россиянам Atlas и Preface дешевле

Китайская марка Geely адаптировала две свои популярные модели под российские налоговые реалии, чтобы сдержать рост цен для покупателей. Речь идёт о кроссовере Atlas и седане Preface.

Дело в том, что автомобили, ввозимые в Россию по официальным каналам, не попадают под льготный утилизационный сбор даже при мощности двигателя до 160 л. с. Однако существуют и другие сборы и акцизы, которые влияют на итоговую цену, — именно поэтому компания решила выпустить облегчённые по мощности версии, сообщает «За рулём».

Кроссовер Atlas получил переднеприводную версию с турбочетвёркой объёмом 1,5 литра мощностью 147 л. с. и 7-ступенчатым роботом. В комплектации «Люкс» она обойдётся в 3,45 млн рублей, тогда как аналогично оснащённый полноприводный Atlas с 200-сильным мотором и 8-ступенчатым автоматом стоит 3,76 млн рублей — разница составляет 310 тысяч рублей.

Седан Preface теперь предлагается с мощностью 150 л. с. вместо прежних 200 л. с. При этом используется тот же турбомотор объёмом 2,0 литра, а крутящий момент остался прежним — 325 Н·м. Это обстоятельство наводит на мысль, что недостающие лошадиные силы можно вернуть простой перепрошивкой блока управления двигателем. Цены на новую версию Preface составляют 3,33–3,43 млн рублей. У дилеров ещё встречаются прошлогодние 200-сильные экземпляры от 3,36 млн рублей.