Аудиторы нашли сомнительные траты на миллиарды в транспортных проектах РФ

Счетная палата России провела масштабную проверку деятельности ФКУ «Ространсмодернизация», отвечающего за развитие транспортной инфраструктуры страны. Аудиторы пришли к неутешительным выводам: при реализации государственных проектов с бюджетом свыше 300 миллиардов рублей возникли критические проблемы с соблюдением графиков работ. Согласно отчету ведомства, с которым ознакомился РБК, задержки ввода в эксплуатацию зафиксированы более чем в 85% проанализированных объектов, включая аэродромы, гидротехнические узлы и железнодорожные пути, строительство которых велось с 2021 по начало 2025 года.

Проверка показала, что срыв сроков варьируется в широком диапазоне: от нескольких месяцев до многих лет. Так, реконструкция оренбургского аэропорта затянулась на пять месяцев, а обновление инфраструктуры в столичном Домодедово отложено на шесть лет. Рекордсменом по длительности ожидания стал Мурманский транспортный узел, завершение которого перенесено на конец 2026 года, хотя изначально сдача планировалась еще в 2015 году. Ключевыми причинами таких сбоев специалисты называют низкое качество проектной документации, требующей постоянных правок, медленные темпы строительства и банкротство подрядных организаций, при этом заказчик редко взыскивал ущерб с проектировщиков.

Помимо временных задержек, ревизоры обнаружили факты необоснованного увеличения стоимости государственных контрактов. Подрядчики регулярно запрашивали дополнительное финансирование, ссылаясь на рост цен на стройматериалы, однако проверка выявила завышение сумм по ряду договоров почти на 2 миллиарда рублей. Аудиторы указали, что при пересчете смет часто применялись некорректные коэффициенты, что приводило к искусственному раздуванию бюджетов реконструкции аэропортов в Якутии, на юге России и других регионах, хотя часть излишне выделенных средств уже удалось вернуть в казну.

Отдельное внимание в отчете уделено ситуации, когда строительные работы фактически завершены, но объекты не введены в хозяйственный оборот. Выяснилось, что обновленные взлетно-посадочные полосы и другая инфраструктура в нескольких аэропортах, включая Кемерово и Якутск, общей стоимостью более 8 миллиардов рублей, простаивают без надлежащего оформления. Заказчик не передал эксплуатирующим организациям необходимые данные о затратах, что делает невозможным полноценное использование государственного имущества и заключение договоров аренды с операторами воздушных гаваней.

Наиболее тревожным итогом аудита стало выявление финансовых операций на сумму свыше 25 миллиардов рублей, имеющих признаки сомнительных транзакций. Речь идет о переводах средств контрагентам, чья деятельность может быть связана с обналичиванием денег или их выводом за рубеж, а также о закупках оборудования по завышенным ценам. В самой «Ространсмодернизации» объяснили сложившуюся ситуацию недостатками в исходной документации и финансовой нестабильностью подрядчиков, пообещав усилить контроль за качеством проектирования и расходованием бюджетных средств.