РЖД пытаются отменить систему гарантий для угольщиков Кузбасса на 2026 год

Руководство «Российских железных дорог» выразило несогласие с идеей продления соглашений о гарантированных объемах вывоза угля с угледобывающими субъектами, в первую очередь с Кузбассом, на 2026 год. О позиции холдинга заявила заместитель генерального директора Ирина Магнушевская во время выступления на заседании комиссии Государственного совета по энергетике. Компания настаивает на том, что организация перевозок должна осуществляться исключительно на основе правил недискриминационного доступа к железнодорожной инфраструктуре, а не базироваться на отдельных договоренностях с регионами.

Как сообщает ТАСС, железнодорожный монополист выполняет все обязательства по текущему контракту с Кемеровской областью, однако считает практику заключения подобных соглашений неэффективной. Представитель РЖД подчеркнула, что компания и так обеспечивает транспортировку всего предъявляемого объема твердого топлива вплоть до исчерпания провозных способностей магистралей. Распределение квот между регионами в будущем должно зависеть от реальных заявок грузоотправителей в рамках установленной очередности, а не от заранее фиксированных бумажных договоренностей.

В Министерстве транспорта подтвердили, что план по вывозу угля из Кузбасса в текущем периоде даже перевыполнен, достигнув показателя в 100,4 процента, при этом доля использования инновационных вагонов превысила 90 процентов. Несмотря на успешные показатели, в РЖД полагают, что нынешний формат соглашений не предоставляет сторонам реальных гарантий и не является действенным механизмом поддержки угольной отрасли. Более того, пролонгация такой практики может поставить под угрозу выполнение президентского указа по увеличению несырьевого экспорта, что также является приоритетной задачей для перевозчика.

Холдинг оценивает социальные риски при отказе от специальных соглашений как минимальные и призывает перейти к более прозрачным рыночным механизмам регулирования грузопотоков. Ранее между правительством Кузбасса и железнодорожниками была достигнута договоренность об отправке на экспорт в восточном направлении более 54 миллионов тонн угля в 2025 году, однако судьба поставок на следующий плановый период теперь находится под вопросом. Переход на общие правила доступа к инфраструктуре может существенно изменить логистическую карту угольного экспорта страны.