Новый закон о SIM-картах: владельцам китайских авто грозит блокировка функций

В России обсуждается новый закон, предусматривающий введение штрафов и уголовной ответственности за передачу SIM-карт третьим лицам. Эта мера может негативно сказаться на тысячах владельцев китайских автомобилей, завезенных в страну по параллельному импорту. Речь идет о машинах таких марок, как Zeekr, Lixiang, Avatr, Xiaomi, Hongqi и других, которые нередко поступают в Россию с мастер-аккаунтами, оформленными на граждан Китая. По мнению автоюриста Сергея Радько, эти транспортные средства попадут под действие новых ограничений, что особенно касается продавцов, если покупатели не переоформят учетные записи на свое имя.

О том, как новые нормы повлияют на автомобильный рынок, рассказал адвокат движения «Свобода выбора» специально для Газеты.Ru Сергей Радько. Он уточнил, что предусмотренная законопроектом ответственность распространяется прежде всего на продавцов, так как по действующим правилам в Китае мастер-аккаунт оформляется на технически оснащенный автомобиль при его продаже и дает доступ ко всем возможностям машины. Привезенные же в Россию автомобили часто остаются с китайской SIM-картой, что позволяет использовать мультимедийные и дистанционные опции, в том числе удалённый запуск и передачу управления.

17 июля Государственная Дума приняла во втором чтении законы, предусматривающие административную и уголовную ответственность за передачу абонентских номеров. Для физических лиц штраф может составлять от 30 до 50 тысяч рублей, для юридических — до 200 тысяч рублей, а за организацию незаконных операций с номерами возможно наказание вплоть до трех лет лишения свободы. Кроме того, за передачу данных для регистрации и авторизации в интернете предусматриваются аналогичные санкции.

По мнению специалистов, принятие закона может усилить контроль над импортом и привести к осложнениям для российских владельцев китайских электромобилей. Юрист Радько считает, что китайская сторона может начать блокировку мастер-аккаунтов, если сочтет это необходимым. Прежний руководитель ассоциации автомобильных дилеров Олег Мосеев отметил, что в сложной ситуации могут оказаться как поставщики, так и простые пользователи, а директор консалтинговой компании Дмитрий Бабанский предположил, что россияне будут более осторожны при покупке «серых» автомобилей.

Многие эксперты высказывают опасения, что из-за несовершенства закона под угрозой штрафов могут оказаться даже добросовестные водители, если, например, SIM-картой в машине начнет пользоваться член семьи. По прогнозам, подобных конфликтов из-за формальных нарушений может быть немало, и их число может увеличиться с дальнейшим развитием законодательства.