Китайские гибриды Lixiang начали блокировать, чтобы прекратить серый импорт

В России начали поступать сообщения о блокировке популярных китайских гибридных автомобилей марки Lixiang, которые были ввезены в страну по неофициальным каналам. Владельцы таких машин столкнулись с тем, что после обновления программного обеспечения их транспортные средства перестают функционировать, превращаясь в так называемый «кирпич».

О проблеме с гибридами Lixiang, выпущенными в мае текущего года, предупредила одна из компаний, занимающаяся альтернативными поставками. Как пишут Известия, после установки SIM-карты и попытки обновить прошивку до версии 7.4, электронные блоки автомобиля, за исключением лидара, перестают отвечать. По мнению дилера, это связано с внедрением производителем новой функции для борьбы с «серым» импортом, которая, возможно, была недостаточно протестирована. Владельцам рекомендуется пока воздержаться от обновлений.

Информацию о блокировке подтверждают и другие участники рынка. Представители дилерских центров заявили, что автомобили Lixiang 2025 года выпуска с прошивкой 7.4 действительно блокируются за пределами Китая. По их словам, производитель уже осведомлен о ситуации и работает над решением, которое позволит официальным дилерам снимать блокировку. Ожидается, что соответствующий инструмент будет доступен к концу июля 2025 года.

В то же время официальный дистрибьютор Lixiang в России, концерн Sinomach Auto, утверждает, что такая ситуация невозможна при покупке машины через их сеть. Представитель компании предположил, что проблема может заключаться в квалификации специалистов, которые занимались настройкой. Он заверил, что автомобили, приобретенные у официальных дилеров, не будут подвергаться блокировке и на них распространяется полная гарантия.

Примечательно, что на данный момент даже некоторые официальные дилеры поставляют автомобили Lixiang по схемам альтернативного импорта. Это связано с тем, что Одобрение типа транспортного средства (ОТТС) на эти машины в России еще не получено. По прогнозам, документ будет оформлен не ранее осени текущего года.

Эксперты автомобильного рынка считают такие действия производителя ожидаемым шагом в борьбе с неофициальными поставками, так как «серые» автомобили продаются значительно дешевле. При этом отмечается, что подобные случаи ранее происходили и с другими китайскими марками, но со временем решения находились. Специалисты полагают, что производители, заявляя о блокировках, не будут принимать слишком жестких мер, поскольку российский рынок остается для них важным, несмотря на приоритет европейского направления.