Осенью и зимой регулярные поездки на несколько километров могут ускорять износ автомобиля сильнее, чем длительные маршруты. Технический директор международной сети автосервисов Fit Service Никита Родионов объяснил, почему привычная схема «утром — в школу, вечером — в магазин» создает дополнительную нагрузку на машину.
Главная проблема связана с недостаточным прогревом двигателя. После запуска автомобиль вскоре останавливается, а позже тот же цикл повторяется снова. При этом охлаждающая жидкость может быстро достичь рабочей температуры, тогда как маслу требуется больше времени.
Во время холодного запуска часть топлива способна попадать в масло, а в картере образуется конденсат. Если поездка заканчивается слишком быстро, влага и летучие компоненты топлива не успевают испариться и выйти через вентиляцию картера, пояснил Родионов. Постепенно это ухудшает свойства масла.
Точной продолжительности, которая отделяет короткую поездку от обычной, нет. На скорость прогрева влияют температура воздуха, конструкция двигателя и дорожные условия, поэтому один и тот же маршрут летом и зимой дает разную нагрузку. Дополнительный риск возникает для аккумулятора: энергии, потраченной на запуск, генератор может не успеть вернуть, особенно при включенных обогревах и других потребителях.
На холоде аккумулятор принимает заряд хуже, поэтому при постоянных коротких поездках его уровень постепенно снижается. Недозаряженной батарее может потребоваться зарядка специальным устройством, а одной продолжительной поездки для полного восстановления бывает недостаточно. У дизельных автомобилей с сажевым фильтром частые остановки способны прерывать процесс выжигания сажи, для которого нужны определенные температура и режим работы; при появлении предупреждения следует действовать по инструкции автомобиля.
Небольшой годовой пробег не отменяет техническое обслуживание: на состояние масла влияют не только километры, но и частые запуски, пробки и недогрев двигателя. Родионов советует объединять несколько дел в один маршрут, периодически совершать более длительные поездки и не пытаться «прочищать двигатель» резкими ускорениями. При коротких маршрутах нужно учитывать регламент производителя, календарный срок замены масла и режим эксплуатации, рассказал эксперт в материале «Автоновостей дня».