Новый гибридный кроссовер Li Auto L8 официально появился на российском рынке. Пятиместную модель представил официальный дистрибьютор бренда, а цены начинаются с 10 390 000 рублей за версию Ultra. Комплектация Livis оценена в 11 690 000 рублей, сообщает Автостат со ссылкой на пресс-службу марки.
Автомобиль имеет длину 5 135 мм, ширину 2 000 мм и высоту 1 800 мм при колесной базе 3 045 мм. В зависимости от исполнения кроссовер комплектуется 21- или 22-дюймовыми дисками. Среди особенностей внешности — светодиодная полоса и лаконичная передняя часть.
В салоне установлены четыре кресла с режимом невесомости, отделанные кожей Наппа. Передние и задние сиденья оснащены подогревом, вентиляцией и другими функциями. Объем багажника составляет от 820 до 2 388 литров, а под его полом находятся два дополнительных отделения на 95 и 15 литров.
Li L8 получил последовательную гибридную установку REEV третьего поколения с 1,5-литровым четырехцилиндровым турбированным двигателем-генератором. Мощность переднего электромотора равна 145 кВт, заднего — 275 кВт, а суммарная отдача системы достигает 420 кВт, или 571 л. с., при максимальном крутящем моменте 710 Нм. Литий-ионная батарея CATL емкостью 72,7 кВт·ч поддерживает сверхбыструю зарядку 5C, запас хода на электротяге по циклу WLTC составляет 353 км, общий — 1 385 км.
Кроссовер оснащен полноуправляемым шасси с электронным рулевым управлением Steer-by-Wire, которое заменяет механическую связь между рулем и передними колесами, а также поворотными задними колесами. Варианту Ultra досталась пневмоподвеска, тогда как Livis получил активную подвеску на базе 800-вольтовой электрической архитектуры. За безопасность отвечают системы предупреждения о фронтальном столкновении и риске при открытии дверей, экстренного удержания в полосе, предотвращения ошибочного ускорения и интеллектуальной помощи при парковке.
Мультимедийная система объединяет панорамный дисплей, цифровые сервисы и интеллектуальные функции управления автомобилем. Для водителя и переднего пассажира предусмотрен 29-дюймовый панорамный экран, а пассажиры второго ряда получили отдельный дисплей диагональю 21 дюйм. Для российского рынка интерфейс и мобильное приложение перевели на русский язык, кроме того, в мультимедийную систему встроены сервисы «Яндекса».