Компания JLR представила электрическую версию Range Rover Sport. Новинка появилась вскоре после выхода полноценного Range Rover Electric и накануне финальной презентации Jaguar Type 01 в Нью-Йорке, поэтому ей уделили меньше внимания. При этом модель может иметь большое значение для автопроизводителя.
Продажи Range Rover Sport нередко почти сравниваются с показателями флагманского Range Rover, а иногда даже немного превосходят их. Одной из причин считается более доступная цена Sport. В начале месяца JLR объявила о сокращении 4 тысяч рабочих мест в течение ближайших двух лет, что отражает сложное положение компании.
Электрический внедорожник получил, по данным JLR, самый жёсткий кузов среди всех Range Rover Sport. Размещение батареи также обеспечило модели более низкий центр тяжести. Отклик на крутящий момент оказался на 50% быстрее, чем у Range Rover Electric.
Силовая установка у двух моделей одинаковая, однако для Sport применили другие настройки. Два электромотора мощностью по 260 кВт развивают суммарно до 550 лошадиных сил и 850 Нм крутящего момента — это максимальные показатели для Range Rover Sport. При включении режима Dynamic Launch Mode автомобиль разгоняется с места до 60 миль в час за 4,3 секунды.
Стоимость Range Rover Sport Electric в Великобритании начинается с 109 810 фунтов стерлингов. Цены для США пока не объявлены. Как сообщает Wired, запас хода автомобиля с аккумулятором ёмкостью 118,5 кВт·ч достигает 374 миль по стандарту WLTP — это примерно 320 миль по более строгой методике EPA.
Электромобиль оснащён системой раздельной зарядки и 800-вольтной электрической архитектурой. В идеальных условиях за 10 минут батарея может получить запас хода ещё на 136 миль. Зарядка с 10 до 80% занимает 22 минуты.