Top.Mail.Ru
Гибридный Jetour T1 с запасом хода 1400 км выйдет на рынок России осенью 2026 года — MiraNews

Гибридный Jetour T1 с запасом хода 1400 км выйдет на рынок России осенью 2026 года

29 сентября 2026, 17:46 ·

Гибридный кроссовер Jetour T1 PHEV планируют вывести на российский рынок осенью 2026 года. Это будет первая модель бренда с подключаемой гибридной силовой установкой, сообщили представители Jetour. Стоимость автомобиля объявят ближе к началу продаж, о чем пишет Autonews.ru.

Автомобиль получит последовательно-параллельную систему с приводом на передние колеса. В ее состав войдут 1,5-литровый бензиновый турбомотор мощностью 143 л.с., бесступенчатая гибридная трансмиссия и электродвигатель на 204 л.с. Максимальная отдача электрического агрегата составляет 150 кВт, а крутящий момент достигает 310 Н·м.

Суммарная мощность установки заявлена на уровне 346,7 л.с., общий крутящий момент — 525 Н·м. Для расчета транспортного налога мощность указана как 238 л.с. Разгон до 100 км/ч занимает 8,6 секунды, максимальная скорость ограничена отметкой 180 км/ч, а водителю доступны стандартный, экономичный, спортивный режимы и режим для движения по снегу.

Литий-железо-фосфатная батарея емкостью 26,7 кВт·ч позволяет проехать на электротяге 145 км. С учетом работы двигателя внутреннего сгорания общий запас хода достигает 1,4 тыс. км. На станции постоянного тока мощностью 40 кВт заряд с 20 до 80% занимает 30 минут, а при подключении к переменному току мощностью 7 кВт батарея заряжается с 30 до 100% за четыре часа.

Пополнение энергии во время движения происходит благодаря рекуперации и работе бензинового двигателя в гибридном режиме. Кроме того, автомобиль сможет питать внешние устройства с мощностью до 3,3 кВт. Батарея защищена от пыли и влаги по стандарту IP68, выдерживает давление до 10 тонн и оснащена системой контроля температуры.

В кузове использовано более 80% высокопрочной стали, а при сборке применяется автоматизированная лазерная сварка. Динамическая нагрузка на крышу может достигать 150 кг, статическая — 300 кг. Спереди установлена подвеска МакФерсон, сзади — многорычажная конструкция, обе схемы дополнены стабилизаторами поперечной устойчивости. Для российского рынка предусмотрят черный, белый, золотой и серебристый цвета кузова, а интерьер будет доступен в серо-черном или черно-оранжевом оформлении. Сейчас Jetour T1 продается в России только с двухлитровым двигателем мощностью 245 л.с. и полным приводом по цене от 3 770 000 рублей, тогда как лимитированная версия с матовым черным кузовом и красными тормозными суппортами стоит 4,2 млн рублей.