Марка MG, принадлежащая SAIC, сообщила о превышении отметки в 42 тысячи подтверждённых заказов на модель MG 07 в Китае. Этот результат был достигнут всего через 20 дней после старта продаж. Продажи лифтбека начались 21 августа на автосалоне в Чэнду, где, по заявлению MG, за 1 минуту 57 секунд было собрано 10 тысяч подтверждённых заказов. Этот показатель превзошёл предыдущий рекорд модели MG4, который составлял 39 минут 37 секунд.
Официальная цена MG 07 варьируется от 108 900 юаней (16 240 долларов) до 159 900 юаней (23 840 долларов). Стартовая субсидия, действующая до 30 сентября, снижает фактические цены до диапазона от 105 900 юаней (15 790 долларов) до 156 900 юаней (23 395 долларов).
Модель предлагается с подключаемой гибридной установкой (PHEV) и полностью электрической силовой установкой (BEV). Гибридная версия сочетает 82-киловаттный (110 л. с.) бензиновый двигатель объёмом 1,5 литра с 152-киловаттным (204 л. с.) электромотором и 30-киловаттной батареей CATL LFP. Запас хода на электротяге составляет 245 км по циклу CLTC (примерно 185 км WLTP), а заявленный общий запас хода достигает 1745 км. Электрические версии с 400-вольтовой архитектурой оснащаются 176-киловаттным (236 л. с.) мотором и 67-киловаттной батареей производства Qingtao, причём в версии с запасом хода 610 км используются полутвёрдотельные элементы. В зависимости от конфигурации запас хода составляет 610 км CLTC (около 460 км WLTP) или 650 км CLTC (примерно 490 км WLTP).
Дальнобойная электрическая версия получила 800-вольтовую архитектуру на карбиде кремния, 235-киловаттный (315 л. с.) мотор и 91-киловаттную трёхкомпонентную батарею CATL. Она обеспечивает 845 км по циклу CLTC (примерно 640 км WLTP) и поддерживает зарядку мощностью 5C. Отдельные комплектации оснащаются лидаром на крыше. Система использует усовершенствованную мировую модель Momenta R7 вместе с собственным крупномодельным чипом X7. Датчик доступен в версиях Hybrid 245 LiDAR, EV 610 LiDAR и EV 845 LiDAR. С учётом стартовых скидок Hybrid 245 LiDAR стоит от 115 900 юаней (17 280 долларов), что делает его одним из самых доступных серийных автомобилей с крышным лидаром на китайском рынке. Версия EV 845 LiDAR оценивается в 146 900 юаней (21 900 долларов), предлагая 800-вольтовую архитектуру и запас хода 845 км при цене ниже отметки в 150 тысяч юаней.
MG намерена вывести MG 07 на первое место по продажам среди седанов в Китае, и производственные мощности уже стали приоритетом. Конкурирующий BYD Seal 06 DM-i стартует от 99 800 юаней (14 880 долларов) и соперничает прежде всего за счёт более низкой начальной цены и эффективности подключаемого гибрида. Его запас хода на электротяге меньше, чем 245 км CLTC у MG 07 PHEV, тогда как MG предлагает лидар и адаптивные амортизаторы в отдельных комплектациях. Другой электрический конкурент, Xpeng Mona M03, имеет 400-вольтовую архитектуру и заднюю торсионную подвеску. MG 07, напротив, использует многорычажную заднюю подвеску с электронно-управляемыми амортизаторами, а система mCDC добавляет сканирование дороги с помощью ИИ на расстоянии от 15 до 150 метров и до 200 корректировок демпфирования в секунду. MG 07 построена на платформе SAIC Nebula, известной за пределами Китая как Modular Scalable Platform, которая поддерживает как электрические, так и подключаемые гибридные силовые установки.
По словам MG, на модели с запасом хода более 800 км CLTC пришлось свыше 45% ранних заказов. Компания ещё на этапе предпродаж попросила CATL добавить две линии по производству батарей — это произошло до достижения отметки в 42 тысячи заказов. Поставки версий с запасом хода 650 км и гибридной модификации начались в конце августа, а версии с 845 км запланированы на октябрь.