МАЗ приступил к испытаниям кабины К5, разработанной для грузовиков КАМАЗа. Проверка проходит в испытательном центре Минского автозавода, расположенном в Минске. В дальнейшем такой кабинный модуль планируют устанавливать на шасси седельных тягачей белорусской марки.
О проведении тестов сообщила пресс-служба Минпрома Беларуси. Использование общей кабины предусмотрено комплексной программой сотрудничества ОАО «МАЗ» и ПАО «КАМАЗ». При этом вопрос о дальнейшем применении МАЗом собственных кабинных модулей пока не раскрывается.
Кабина К5 появилась в результате совместной работы КАМАЗа и концерна Daimler. Ее конструктивной основой стал кабинный модуль Mercedes-Benz Actros поколения BM963. В линейке предусмотрено несколько вариантов исполнения, которые отличаются друг от друга габаритами.
Первоначально кабину создавали для грузовиков КАМАЗа поколения К5. Теперь ее рассматривают как универсальное решение для грузовой техники МАЗ с полной массой более 12 тонн. Таким образом, область возможного применения модуля может выйти за рамки одной марки.
Нынешние испытания стали очередным шагом по дорожной карте сотрудничества двух предприятий. Документ в июле 2026 года подписали генеральные директора МАЗа и КАМАЗа Валерий Иванкович и Сергей Когогин.
Результаты первых тестов определят дальнейший порядок работ. От них будет зависеть, на каких этапах унифицированную кабину смогут включить в производственную программу Минского автомобильного завода.