Компания JAS Motorsport совместно с Pininfarina представила рестомод JAS Tensei, созданный на основе Honda NSX первого поколения. За 36 лет Honda так и не выпустила спорткар, который смог бы соперничать с оригинальной NSX, поэтому специалисты JAS решили модернизировать уже существующую модель. Проект предполагает бережное обновление автомобиля 1990-х годов с современной стилистикой.
Дизайн переработали при участии Pininfarina, которая ранее занималась обликом оригинальной NSX. Внешность сохранила узнаваемые особенности модели, включая всплывающие фары и интегрированный обруч заднего спойлера. При этом автомобиль получил более широкую колею и расширенные колесные арки, благодаря чему его силуэт стал заметно мускулистее.
Современный вид JAS Tensei дополняет светодиодная оптика спереди и сзади. Кузов полностью изготовили из углеродного волокна, однако снаряженную массу удалось удержать на уровне 1250 кг. Таким образом, рестомод сохранил связь с оригинальной NSX, но получил более актуальные пропорции и материалы.
Штатный 3,0-литровый двигатель V6 Honda подвергли серьезной доработке с учетом автоспортивного опыта JAS. Рабочий объем увеличили до 3,4 литра, а отдача выросла с 276 до 414 лошадиных сил. Максимальные обороты двигателя подняли с 8000 до 8500 об/мин.
По словам представителей компании, звук мотора напоминает «крик двигателей Гран-при 90-х». Для JAS Tensei предусмотрена только одна трансмиссия — шестиступенчатая механическая коробка с титановым переключателем. О представленном рестомоде сообщило издание Motor.