Житель Техаса Алек Шотт отсудил у округа Бексар 76 долларов после того, как его остановили на трассе и безрезультатно обыскали автомобиль. Заседание завершилось в конце сентября, а именно такую сумму истец изначально потребовал у суда. По данным Института юстиции, помогавшего Шотту, дело стало примером последствий использования автоматизированных систем контроля.
Остановка продолжалась 76 минут. Сотрудники полиции тщательно проверили грузовик, однако ничего запрещённого не обнаружили, несмотря на реакцию служебной собаки, которая якобы указала на автомобиль. Позднее Шотт подал иск к округу Бексар и выиграл его.
Поводом для остановки стала информация от камеры Flock Safety, распознавшей номер машины. Адвокат Джош Уиндхэм заявил, что система на базе искусственного интеллекта отметила автомобиль Алека, затем неназванный сотрудник правоохранительных органов счёл обычную поездку подозрительной, а заместитель шерифа обнаружил нарушение, которого не было.
Институт юстиции сообщил, что запись с видеорегистратора Шотта не подтверждает пересечение полос. На видео с нагрудной камеры заместителя шерифа водитель спокойно отвечает на вопросы о стандартной рабочей поездке, однако полицейский всё равно вызывает кинолога. По словам организации, запись также показывает: за несколько мгновений до того, как собака прыгнула на грузовик, её проводник подал ей сигнал.
«Деньги никогда не были главным вопросом», — заявили адвокаты Шотта. Они сообщили, что намерены попросить суд запретить округу Бексар использовать необоснованные остановки как способ проводить обыски без ордера, а также добиваться применения этого судебного прецедента по всему штату. Офис шерифа округа Бексар, который активно использует камеры Flock Safety, не ответил на запрос Ars Technica.
Критики систем автоматического распознавания автомобильных номеров считают, что подобные технологии всё чаще подвергаются общественной проверке. Джейк Лаперрук, заместитель директора проекта по безопасности и наблюдению Центра демократии и технологий, написал Ars Technica, что этот случай показывает разрыв между обещаниями поставщиков повысить общественную безопасность и реальными последствиями. По его словам, без разумных ограничений и контроля такие системы угрожают гражданским свободам и могут привести к незаконным остановкам или преследованию водителей сотрудниками, злоупотребляющими технологией.