В сентябре 2026 года российский рынок новых легких коммерческих автомобилей составил 6355 машин. По данным «Автостата», результат оказался на 18,3% ниже показателя сентября 2025 года, но на 19,7% выше августовского объема.
Продажи оценили эксперты агентства на форуме автобизнеса CarX 2026. В расчетах использовались сведения АО «ППК» и собственная сегментация «Автостата». При этом часть моделей пикапов относится к легковым автомобилям, а не к категории LCV.
Лидером среди марок стал ГАЗ, на который пришлось 42% сентябрьских продаж, или 2668 автомобилей. Показатель бренда снизился на 31,8% в годовом выражении. Второе место заняла Lada с результатом 852 машины (-37,6%), третье — Sollers, продавший 738 автомобилей (+10,3%).
В первую пятерку также вошли УАЗ с 632 реализованными машинами (-11%) и КАМАЗ, продажи которого достигли 512 единиц, увеличившись в 9,3 раза. В модельном рейтинге первое место сохранила ГАЗ Газель Next: за месяц продано 946 таких автомобилей, что на 53,6% меньше, чем годом ранее. Следом расположилась ГАЗ Газель NN с результатом 684 машины, показавшая рост в 2,8 раза.
Третью позицию среди моделей занял фургон Lada Largus VU, разошедшийся тиражом 570 экземпляров (-40,3%). В пятерку лидеров также попали КАМАЗ Компас 5 с 512 автомобилями и Sollers SF5, продажи которого составили 376 машин. Для КАМАЗ Компас 5 зафиксирован рост в 9,3 раза.
За январь—сентябрь 2026 года в России продали 49 320 новых легких коммерческих автомобилей. Это на 20% меньше, чем за аналогичный период 2025 года. Ранее «За рулем» сообщал, что рынок коммерческого транспорта уже прошел максимальную точку падения.