Снижения цен на подержанные автомобили в 2027 году ждать не стоит, считают эксперты. Директор департамента автомобилей с пробегом ГК «Автодом» и ГК «АвтоСпецЦентр» Андрей Гришаков связывает дальнейший рост стоимости с дефицитом машин и экономической ситуацией. По его словам, дилеры также ограничивают складские запасы, чтобы не допускать затоваривания и сохранять доходность.
Гришаков считает, что откладывать покупку ради возможных скидок бессмысленно. При этом основатель аналитической компании «Довод» Никита Малов ожидает стабилизации рынка в 2027 году. Иную оценку дает начальник управления автокредитования «Инго Банка» Андрей Еременко.
Еременко не видит условий для удешевления автомобилей с пробегом. На цены влияют подорожание новых машин и постепенное повышение утильсбора, поэтому эти факторы продолжают поддерживать стоимость на вторичном рынке. Об этом сообщила «Российская газета».
Особенно заметен дефицит ликвидных автомобилей в возрасте от трех до пяти лет с прозрачной историей. Еременко объясняет это низкими продажами новых машин в 2022–2023 годах: из-за небольшого числа покупок такие автомобили сейчас почти не переходят на вторичный рынок. Избыток предложения наблюдается лишь среди непопулярных китайских моделей.
Дополнительное давление создает сокращение импорта из Беларуси. За первые восемь месяцев 2026 года в Россию ввезли 16,4 тыс. подержанных легковых автомобилей — на 8,4% меньше, чем за тот же период 2025 года. Еременко считает это умеренно негативным фактором, поскольку Беларусь долго была важным каналом поставок недорогих европейских и японских автомобилей.
Эксперты рекомендуют не откладывать покупку, если удалось найти технически исправную машину с юридически чистой историей. По их оценке, в 2027 году хорошие автомобили дешевле не станут, а их доступность не вырастет.