В конце августа и в сентябре выезды автомобилей на встречную полосу чаще приводят к трагическим последствиям. На ситуацию влияют не только дожди, туман, опавшие листья и сокращение светового дня, но и изменения в поведении и состоянии водителей. Об этом сообщает «За рулем».
Судебный эксперт и генеральный директор ООО «Волгоградский Центр Экспертизы» Елена Бирюкова связывает осенний рост таких аварий с целым набором факторов. После летнего периода водители могут потерять часть навыков, начать чаще спешить и переоценивать свои возможности. Усталость, начало учебного года и увеличение транспортного потока дополнительно снижают концентрацию.
По словам эксперта, опасность усиливают переоценка мастерства, недооценка риска, стремление обогнать, низкая культура вождения и алкоголь. На дороге также проявляется эффект «стада», когда водитель повторяет действия других участников движения. При плохой видимости время реакции и тормозной путь могут оказаться слишком большими, чтобы избежать столкновения.
Бирюкова советует пассажирам вмешиваться, если водитель начинает обгон с ограниченной видимостью. Нужно спокойно, но настойчиво попросить снизить скорость и отказаться от маневра. Если водитель не реагирует, пассажиру следует потребовать остановки и выйти из автомобиля, поскольку закрывать глаза на происходящее опасно.
Осенью возрастает и нагрузка на зрение, пояснили корреспонденту «За рулем» специалисты федеральной сети салонов оптик «Счастливый взгляд». Из-за короткого светового дня водителям чаще приходится ехать в сумерках и темноте. Дождь, туман и мокрый асфальт уменьшают контрастность, рассеивают свет и создают блики от дороги и фар встречных машин.
В таких условиях сложнее своевременно увидеть пешехода, разметку или препятствие, а также правильно определить расстояние до объектов. Особенно заметны проблемы у людей с некорригированной или недостаточно скорректированной близорукостью и астигматизмом.