В России ежегодная экономия владельца электромобиля может составлять от 50 тыс. до 200 тыс. рублей. Об этом эксперт Анна Уткина рассказала «Газете.Ru». Наибольший эффект достигается при частых поездках по городу и использовании домашней зарядки.
При пробеге 20 тыс. километров в год электроэнергия для зарядки автомобиля дома обходится примерно в 21,6 тыс. рублей. Для бензиновой машины аналогичный километраж может потребовать до 150 тыс. рублей на топливо и плановое обслуживание. Таким образом, разница в расходах на энергию и горючее достигает около 120 тыс. рублей.
Обслуживание электромобиля также обходится дешевле. Средняя стоимость одного визита в сервис составляет 4945 рублей, что почти втрое ниже расходов на обслуживание автомобиля с двигателем внутреннего сгорания. По оценке Уткиной, покупка электрокара наиболее оправданна при ежегодном пробеге от 15 тыс. до 30 тыс. километров.
Эксперт рекомендует учитывать преимущественно городскую эксплуатацию и возможность заряжать машину дома. При небольшом пробеге или использовании только коммерческих станций выгода уменьшается, поэтому расчеты следует проводить отдельно для каждого владельца. Ночной тариф делает домашнюю зарядку особенно выгодной, тогда как на коммерческих станциях электричество может стоить примерно в три раза дороже.
В Москве и некоторых других регионах для электромобилей действуют освобождение от транспортного налога либо региональные льготы. Благодаря этому общая годовая экономия в крупном городе может достигать 150–200 тыс. рублей. При оценке расходов также нужно учитывать стоимость автомобиля, монтаж домашней зарядной станции, ремонт, состояние аккумулятора и цену последующей продажи.
Для водителя, который проезжает небольшое расстояние за год, более высокая начальная стоимость электромобиля может не окупиться за время владения. Поэтому итоговая выгода зависит не только от расходов на зарядку и обслуживание, но и от условий эксплуатации и покупки машины.