В октябре автомобилисты всё чаще задаются вопросом, пора ли менять летнюю резину на зимнюю. Решение лучше принимать не по календарю, а по температуре и прогнозу ночных заморозков.
Практический ориентир — устойчивое снижение среднесуточной температуры до +5…+7 градусов. Именно в этом диапазоне летние шины начинают заметно хуже работать на холодном асфальте.
Формальное требование по зимним шинам для легковых машин действует позже — в декабре, январе и феврале.
При какой температуре пора переобуваться
Если несколько дней подряд среднесуточная температура держится около +7 градусов или ниже, сезонную замену уже можно планировать.
Особенно важно учитывать ночные значения: при утреннем минусе на мостах и эстакадах может появляться наледь.
В такой ситуации летняя резина становится менее безопасной даже без снега.
Когда менять шины по регионам
В России климат сильно различается, поэтому общей даты нет.
На Урале, в Сибири и на севере страны необходимость зимних шин обычно возникает раньше.
В центре и на юге переход может происходить позже, если сохраняется тёплая погода.
Что требуют правила
В зимний период — декабрь, январь и февраль — легковые автомобили и лёгкие грузовики должны быть оснащены зимними шинами.
Зимний комплект должен стоять на всех колёсах, а не только на ведущей оси.
Летом, с июня по август, эксплуатация шипованных шин запрещена.
Можно ли ждать первого снега
Лучше не ждать. Первый гололёд может возникнуть раньше устойчивого снежного покрова.
Температура покрытия ночью иногда оказывается ниже температуры воздуха, поэтому скользкие участки появляются неожиданно.
Заблаговременная замена снижает риск попасть в шиномонтажный ажиотаж после первого снегопада.
Как понять, что комплект ещё пригоден
Перед установкой нужно осмотреть протектор, боковины и дату производства шин.
Трещины, грыжи и сильный износ являются поводом заменить покрышки независимо от сезона.
После установки также необходимо проверить давление и при необходимости выполнить балансировку.