Volkswagen Caddy четвертого поколения 2015–2016 годов можно найти на вторичном рынке примерно за 1,5 млн рублей. На особенности выбора такой машины обратил внимание редактор «За рулем» Александр Виноградов в «За рулем». Речь идет о семейном автомобиле, который способен вместить пассажиров и большой объем багажа.
Эксперт советует прежде всего рассматривать пассажирскую версию с бензиновым двигателем 1,6 литра. Мотор CWVA мощностью 110 лошадиных сил хорошо известен по другим моделям концерна и в целом считается надежным. При осмотре нужно проверить корпус модуля водяного насоса и термостата: он может пропускать охлаждающую жидкость.
Ремень газораспределительного механизма требует замены через каждые 120 тысяч километров, однако Александр Виноградов рекомендует не затягивать с этой процедурой и сократить интервал. Реже на рынке встречаются Caddy с турбодизелем CAYD объемом 1,6 литра и мощностью 102 лошадиные силы. Двигатель не отличается высокой мощностью, но серьезных проблем с надежностью у него нет, если использовать качественное топливо.
Механическая коробка передач MQ200 отличается четкой работой, однако у автомобилей, которыми управляли неаккуратно, могут преждевременно износиться синхронизаторы. Поэтому при пробной поездке стоит обратить внимание на хруст и затруднения при переключении передач, особенно при переходе на пониженную передачу. Состояние трансмиссии особенно важно оценить до покупки.
Салон Caddy выполнен в практичном коммерческом стиле, но посадка за рулем получилась удачной. Кузов хорошо сопротивляется коррозии, хотя лакокрасочное покрытие быстро покрывается сколами. Кроме того, с возрастом может начать работать с перебоями механизм сдвижной двери, поэтому его исправность также следует проверить.