Доля КАМАЗа на российском рынке грузовиков увеличится с 32% до 37%, заявил директор по маркетингу и рекламе компании Денис Дрягин. При этом объем продаж предприятия по итогам 2026 года, как ожидается, окажется примерно на уровне прошлого года.
Дрягин выступил на пленарно-аналитической сессии «Коммерческий транспорт России 2026: анализ и перспективы». Мероприятие открыло выставку Comtrans 2026. Участники обсудили причины замедления рынка грузовой техники и сокращения выпуска автомобилей российскими предприятиями.
Одним из факторов давления на отрасль остаются высокие цены. Однако представитель КАМАЗа поставил эту проблему не на первое место. Более серьезным препятствием он назвал избыток китайских грузовиков, накопившийся на российском рынке.
По словам Дрягина, на территории России находятся десятки тысяч новых машин китайского производства. Все они выпущены в 2024 году, не имеют пробега и не эксплуатировались. Сейчас такие автомобили продают со значительным дисконтом.
На фоне этого доля китайских производителей сокращается, тогда как позиции КАМАЗа укрепляются. При сопоставимых с прошлогодними продажах компания рассчитывает увеличить присутствие в общем объеме рынка на пять процентных пунктов.
Об этом сообщило Авто Mail со ссылкой на выступление Дениса Дрягина.