Китайский автопроизводитель Geely представил аккумулятор для электромобилей, способный принимать заряд мощностью до 2,2 МВт. По данным сайта Ars Technica, с 10 до 70% батарея заряжается за 4,5 минуты, а восполнение запаса энергии с 10 до 98% занимает 8 минут 40 секунд.
Разработка призвана сократить разрыв между зарядкой электромобиля и заправкой машины с двигателем внутреннего сгорания. Электромобили отличаются высокой эффективностью, мгновенной отдачей крутящего момента, низким уровнем шума и вибраций, а также большей надёжностью, однако пополнение заряда обычно занимает больше времени, чем заправка жидким топливом.
Для управления процессом Geely использует систему прогнозируемого температурного контроля на основе искусственного интеллекта. Средняя температура аккумуляторного блока во время зарядки составляет 55 градусов Цельсия, а максимальная достигает 65 градусов.
Производитель утверждает, что быстрая зарядка не должна заметно сокращать срок службы батареи. Система с помощью искусственного интеллекта подаёт микропульсы тока, которые «реактивируют ионы лития, накопившиеся на отрицательных электродах во время повторяющейся быстрой зарядки».
По заявлению Geely, такая технология позволяет увеличить ресурс аккумулятора на 20%. Новый блок уже прошёл испытания на моделях Zeekr 001 и Lynk and Co 10.
Китайские автопроизводители активно конкурируют в скорости зарядки электромобилей. Помимо аккумуляторных технологий, их машины получают тесно интегрированные цифровые сервисы, дополнительные экраны мультимедийных систем и голосовых помощников с обновлениями, похожими по частоте на те, что выпускают производители смартфонов.