Цены на часть автомобилей в России могут начать меняться еще до вступления в силу новых ставок утилизационного сбора. Директор департамента продаж новых автомобилей «Рольфа» Николай Иванов считает, что первые изменения могут проявиться в ноябре–декабре 2026 года.
Причина заключается в механике закупок новых партий. Средства от продажи автомобилей используются для следующих поставок, и если после 1 января 2027 года они станут дороже из-за повышенного утильсбора, продавцы могут заранее включить будущие расходы в стоимость имеющихся машин.
Наиболее заметным эффект может быть для автомобилей, которые ввозятся по альтернативным каналам. По оценке Иванова, особенно чувствительными окажутся импортные кроссоверы среднего ценового диапазона, где рост цены способен заметнее повлиять на выбор покупателей.
Для бензиновых автомобилей с мотором до 2 л и мощностью более 160 л. с., возрастом до трех лет, утильсбор увеличится до 1 млн 80,8 тыс. рублей, то есть на 180 тыс. рублей. В категории от 2 до 3 л и мощностью до 250 л. с. прибавка составит 480 тыс. рублей.
Эксперт подчеркнул, что индексация утильсбора на 10–20% не равна такому же росту конечной цены автомобиля. На стоимость влияют складские остатки, скидки, условия производства, решения автокомпаний, валютный курс и спрос. Для гибридов и электромобилей действует отдельная шкала коэффициентов.
В сегменте локально собранных автомобилей в «Рольфе» не ожидают изменения ценовой политики именно из-за индексации. Минпромторг ранее подтвердил плановое повышение ставок с 1 января 2027 года. Об этом сообщает «Известия».