Компания Bentley представила серийную версию Torcal — своего первого электромобиля с аккумуляторной силовой установкой. Название модели связано с испанским скальным образованием. Как сообщает Ars Technica, автомобиль оказался менее округлым и более угловатым, чем закамуфлированный прототип, на котором издание ранее проводило тестовую поездку.
В дизайне Torcal заметны мотивы концепта EXP 15, особенно в оформлении задней части кузова. При этом серийная машина не получила вытянутые пропорции шоу-кара. По размерам новинка уступает Bentayga и должна занять более доступную позицию в линейке, чем этот кроссовер или его гибридная версия. Стоимость автомобиля для покупателей в США Bentley пока не назвала.
Основой модели стали технологии, используемые внутри концерна Volkswagen Group, в который входят Bentley и Porsche. В стандартном исполнении электромобиль развивает до 810 лошадиных сил, или 604 кВт, а максимальный крутящий момент достигает 880 фунт-футов, что соответствует 1194 Н·м. Разгон с места до 60 миль в час занимает 3,3 секунды, а до 100 км/ч — 3,4 секунды.
Для Torcal S предусмотрена более производительная настройка силовой установки. Ее отдача составляет 875 лошадиных сил, или 653 кВт, при крутящем моменте 995 фунт-футов, то есть 1350 Н·м. До 60 миль в час такая версия разгоняется за 2,8 секунды, а до 100 км/ч — за 2,9 секунды.
Максимальная скорость базового Torcal ограничена отметкой 155 миль в час, или 250 км/ч. У версии S этот показатель увеличен до 162 миль в час, что соответствует 260 км/ч. Практическое значение таких возможностей особенно заметно на отдельных участках немецких автомагистралей.
Несмотря на большую массу, инженеры настроили подвеску и режимы движения в привычной для владельцев Bentley манере. Это касается, в частности, отклика педали акселератора и характеристик рулевого управления. «В спокойном режиме вы получаете комфорт и плавность хода Flying Spur, но при динамичной езде автомобиль остается таким же маневренным и способным, как GT», — заявил директор продуктовой линейки Torcal Мартин Пейдж.