Маркетплейсы угрожают будущему традиционных магазинов автозапчастей

Российский рынок автозапчастей претерпевает существенные изменения - потребители всё активнее переходят от покупок в традиционных магазинах к онлайн-платформам. Маркетплейсы активно расширяют свой ассортимент автотоваров, реагируя на растущий спрос. Например, продажи автотоваров на Ozon в Петербурге за первые два месяца года увеличились более чем в полтора раза по сравнению с предыдущим годом. Особенно заметен рост в категории оборудования для диагностики и ремонта автомобилей, который составил четырехкратное увеличение.

Wildberries также демонстрирует впечатляющий рост – продажи автотоваров в Петербурге с начала января до середины марта выросли почти на 50%, а ассортимент расширился на 45%. Наибольшую динамику показали автомобильные шины и диски – рост составил 250%. На "Авито" в Петербурге за последний квартал увеличились продажи комплектующих для салона на 13%, деталей рулевого управления и стёкол – на 6%. Лидируют по темпам роста запчасти для автомобилей китайских брендов Chery и Geely, которые стали покупать в 1,5 раза чаще.

Эксперты отмечают, что активное развитие онлайн-торговли автозапчастями в ближайшем будущем может негативно повлиять на традиционную розницу. По словам заместителя генерального директора "ЕвроАвто" Ильи Плисова, маркетплейсы уже сейчас забирают значительную долю рынка у офлайн-магазинов. Однако пока статистика показывает рост числа автомагазинов: в Петербурге их количество увеличилось с 546 в 2023 году до 587 в текущем году. Выручка сегмента за 2024 год по Петербургу составила 26,1 млрд рублей.

При этом средний чек на автотовары в офлайн-магазинах Петербурга за январь-февраль вырос на 24% и составил 6483 рубля, а число покупок сократилось на 9% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. По данным аналитиков, рост среднего чека связан с увеличением логистических издержек, что закономерно приводит к снижению спроса. В то же время цены на запчасти остаются относительно стабильными, за исключением оригинальных деталей, которые дорожают на 5-15%.

Основными источниками запчастей для российского рынка сейчас являются страны Юго-Восточной Азии, Китай, Индия, Иран и Турция. Представители ассоциации "Российские автомобильные дилеры" отмечают, что период дефицита запчастей в основном преодолен, особенно для брендов, официально представленных в России. Однако в ближайшем будущем определенные сложности могут возникнуть из-за введения обязательной маркировки для масел и технических жидкостей в конце года, а через год – для свечей, фильтров и стекол, сообщает "Деловой Петербург".